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¨  ¿Cómo comunican pilotos y controladores si hablan idiomas diferentes?
¨  ¿Es cierto que no hay mujeres pilotos?
¨  Quería saber como es el tema de inspección en vuelo en Argentina.
¨  ¿Que pasos debo seguir para convertirme en instructor de vuelo?
¨  ¿Cuál es el proceso para convertirme a piloto comercial?
¨  ¿Como puedo ser piloto en fuerza aéreaaerea?
¨  ¿Que requisitos se necesitan para entrar en la fuerza aérea?
¨  ¿ Hay ley que no permite trabajar con aviones ultraligeros?
¨  ¿Que altura es requerida azafatas?
¨  ¿Curso de azafata en España sirve para trabajar en Argentina?
¨  ¿Puedo ser piloto y tener gafas para poder ver bien?
¨  ¿Tienes que ser muy listo para ser piloto?

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[Los enlaces incluidos estaban activos cuando se contestó a las preguntas.  Si encuentras un enlace erróneo, por favor, escribenos a: Imagiverse - Equipo para que podamos eliminarlo.]


PREGUNTA:
¿Cómo es posible que los controladores de trafico aéreo mundiales sean tan efectivos como se dice si los pilotos y controladores con frecuencia hablan idiomas diferentes?

RESPUESTA de Michelle Mock el 6 de mayo de 2007:
¡Esta es una buena pregunta!  Generalmente, todos hablan inglés.  Es necesario tener un idioma universal para varios campos.  Para aviación, el idioma es inglés.  Pilotos comerciales y cualquier piloto volando internacional, necesita saber suficiente inglés para comunicar.  Usan palabras específicas así que no es necesario para todos tener un inglés perfecto pero necesitan entender el vocabulario de aviación.  Los controladores de tráfico también necesitan saber inglés.  Necesitan usar las propias palabras.  Recuerdo oir de un accidente (o algún tipo de problema) cuando un piloto o controlador había contestado "ok" y resultó en confusión.  "Okay" no es una palabra que deben usar.

He enviado esta pregunta a un piloto comercial.  Si me dice algo diferente, te enviaré su respuesta.  Puedes leer más respuestas sobre aviación en nuestros archivos y los pilotos han mencionado varias veces que inglés es requerido para vuelos internacionales:

http://imagiverse.org/espanol/questions/archives/

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PREGUNTA:
Hola, yo estoy interesada en hacer los cursos correspondientes para llegar a ser piloto, y trabajar en una aerolínea.  Pero muchos me dicen que no hay mujeres pilotos o que no son aceptadas. ¿es esto cierto?

RESPUESTA de Imagiverse el 5 de febrero de 2007:
Si hay mujeres que son pilotos.  No debes a escuchar a los que te dicen lo contrario!  :-) Incluso a mujeres que son pilotos y astronautas!  No es una carrera solo para hombres.  Gracias por escribirnos.

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PREGUNTA:
Quería saber como es el tema de inspección en vuelo en Argentina.  Sigue la fuerza aérea haciéndolo o es privado ahora?  Gracias por su contesta.

RESPUESTA de Juan Martín Gaddi el 24 de enero de 2007:
Por ahora sigue estando en manos de la Fuerza Aérea, pero en breve pasará a manos civiles.  El control de la aviación civil pasará a manos del Estado argentino (no a una empresa privada).

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PREGUNTA:
¿Que pasos debo seguir para convertirme en instructor de vuelo?  Mi idea es que como instructor de vuelo, tal vez pueda acumular las 200 horas que necesito para ser piloto comercial y rendir el teórico.  ¿Puedo ejercer como instructor de vuelo en Argentina, en algún aeroclub, una vez obtenida la licencia, siendo panameño?  Muchas gracias por su atención.  Espero su pronta respuesta.

RESPUESTA de Juan Martín Gaddi el 12 de enero de 2007:
Para ser instructor de vuelo necesitas ser piloto comercial y tener 500 horas de vuelo totales, además del curso teórico correspondiente.  Esa no es la forma en que podrás conseguir tus primeras horas de vuelo.  Respecto de la nacionalidad a la hora de ejercer como instructor en otro país, yo creo que no debe haber ningún problema en Argentina, pero no estoy seguro de ello.  Llegado el momento, deberías hablar con algunas escuelas de vuelo y verificarlo.

Saludos y suerte,
Juan

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PREGUNTA:
Buen día.  Soy panameño y tengo 22 años.  Anteriormente estudié durante dos años bioingeniería en Argentina, pero me di cuenta que quiero aviación.  Desde muy pequeño siempre me gustaron los aviones y su tecnología.  Me gusta mucho la física y me ayudo con la matemática.  He hecho varias investigaciones y he leído todas las preguntas y respuestas publicadas en la página web, en cuanto a aviación se refiere.  Solamente tengo una consulta: Luego de hacer mis 40 horas de vuelo en cualquier aeroclub de Argentina, que por lo que entiendo me acreditan a ser piloto privado, ¿yo puedo ejercer como piloto en Argentina, para de esa forma conseguir mas horas de vuelo?  Mi meta es llegar a ser piloto comercial, algún día y poder trabajar para COPA Airlines. Otra pregunta, no menos importante es: ¿cuál es el proceso que debo seguir, luego de ser piloto privado, para poder convertirme en piloto comercial?  Muchas gracias por su atención.  Espero su pronta respuesta.

RESPUESTA de Juan Martín Gaddi el 8 de enero de 2007:
La licencia de piloto privado sólo te habilita a volar un avión, pero no a trabajar como piloto.  Necesitas 200 horas de vuelo y el curso teórico de piloto comercial (1 semestre) para rendir la licencia de piloto comercial que te habilita a trabajar como piloto.

Una vez que eres piloto comercial, deberás cumplir con los requisitos mínimos exigidos por las compañías aerocomerciales en su búsqueda de personal.  Esto es, determinada cantidad de horas de vuelo, edad, experiencia en determinadas aeronaves.  Estos requisitos varían según la empresa y circunstancias de las mismas.

Esas horas de vuelo las puedes hacer trabajando (taxi aéreo, aviación regular, instrucción de vuelo, fumigación, etc.).

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PREGUNTA:
Soy de México tengo 14 años que puedo hacer para la carrera de piloto de la fuerza aérea de los Estados Unidos de América.

RESPUESTA de Imagiverse el 29 de diciembre de 2006:
Necesitas ser ciudadano de Los Estados Unidos de América o ser inmigrante legal con el "Green Card".  Cómo sabes hablar inglés, aquí hay más información:

http://www.airforce.com/
http://usmilitary.about.com/od/airforcejoin/Joining_the_Air_Force.htm
http://www.afrotc.com/collegelife/flying/prereq.php

Espero que esto te ayude.

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PREGUNTA:
Hola quisiera saber que requisitos se necesitan para entrar en la fuerza aérea de estados unidos de América, me gustan los aviones desde pequeño, se me hacen fácil las matemáticas, química y física tengo una altura de 1.70m y me gusta todo lo tecnológico tengo oportunidad?

RESPUESTA de Imagiverse el 28 de diciembre de 2006:
Si buscas una carrera en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y tienes las notas requeridas para entrar, es posible que querrás investigar la Academia:

http://www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?fsID=165
Más información sobre carreras está aquí:

http://www.af.mil/careers/

Y puedes encontrar más información sobre los requisitos aquí:

http://usmilitary.about.com/od/joiningthemilitary/a/enlstandards.htm
http://www.armedforcescareers.com/enlistmentrequirements.html

No encuentro esta información pero...  creo que necesitas saber inglés.  No puedo imaginar como funcionarias en la Fuerza Aérea sin conocer el inglés por escrito y hablado.  Espero que esta información te ayude.

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PREGUNTA:
Quería saber si en España hay alguna ley que diga que no se puede trabajar con aviones ultraligeros y si la hay ¿Cual es?  y en que documento puedo conseguirla.  Gracias.

RESPUESTA de Luife Galeano el 20 de diciembre de 2006:
Ni en España ni en ningún país civilizado existe legislación que prohíba el trabajo.  Adicionalmente, la legislación siempre habla de medios de transporte en general.  Las regulaciones sobre ultraligeros son disposiciones adicionales de un reglamento derivado de la ley y cubre muchos puntos pero en ninguna parte prohíbe trabajar con ultraligeros.

Posiblemente su pregunta esté mal redactada.  ¿En qué sentido habla usted cuando pregunta sobre una prohibición para trabajar?  ¿Se refiere usted a volar?  Lo que sí está regulado son las áreas y lugares sobre los que se puede practicar el vuelo con ultraligeros de la misma forma que están regulados los espacios aéreos de cualquier tipo de aeronave.

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PREGUNTA:
Hola.  Soy una chica de 16 años.  Hace ya bastante tiempo que estoy consultando por Internet por los requisitos para ser azafata, ya que me gusta viajar mucho y relacionarme con la gente de todo el mundo.  Dentro de 2 años, al terminar el colegio secundario, tengo pensado comenzar a estudiar en Argentina esta carrera.  Pero me preocupa uno de los requisitos que solicitan la mayoría de las empresas.  El tema de la estatura, ¿es tan exigente en todos lados?  Mido 1.51m, y con el tiempo no creo que llegaría a crecer mucho más, ya que en mi familia frecuenta este pequeño problema.  Me haría un favor al responderme esta pregunta, ya que me sacaría una gran preocupación.  Desde ya muchas gracias por los servicios prestados a los usuarios.

RESPUESTA de Juan Martín Gaddi el 17 de diciembre de 2006:
Realizar un curso para ser azafata te dará algún punto extra a la hora de ingresar a trabajar en una línea aérea, sin embargo, no es un requisito ya que la capacitación las dan las mismas empresas.  Hasta donde yo sé, las exigencias más estrictas radican en el conocimiento del idioma inglés.  Respecto de lo físico, así como el rango de edades, dependerá de cada empresa a la hora de requerir personal.  En líneas generales el mínimo requerido de estatura es de 1.60 metros.

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PREGUNTA:
Hola yo estoy haciendo el curso de azafata en España y quiero saber si cuando lo tenga me sirve para trabajar en Argentina. También quería saber cuanto sale el curso de azafata en argentina.

RESPUESTA de Imagiverse el 14 de diciembre de 2006:
El curso de azafata no es necesaria.  Las líneas aéreas requieren que tomas su entrenamiento una vez que te emplean.  Necesitas buscar que requisitos tiene la línea aérea en la cual quieres trabajar.  Muchas veces no puedes ir a otro país a trabajar sin tener residencia o ciudadanía.

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PREGUNTA:
Si tengo problemas de vista.  Puedo ser piloto y tener gafas para poder ver bien.

RESPUESTA de Imagiverse el 8 de diciembre de 2006:
Depende de los requisitos de la empresa donde quieres trabajar y que problemas de vista tienes.  Tendrás can pasar un examen visual antes de conseguir empleo y también tendrás que pasar el examen visual regularmente una vez que estás empleado.

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PREGUNTA:
Hola tengo 15 años y soy de Zaragoza (España).  Voy muy mal en el inglés y estoy acabando la ESO quiero ser piloto de aviones.  Querría saber si por lo militar es muy difícil y por lo civil?  También quiero saber si tienes que ser muy listo para ser piloto y por ultimo, ¿el sueldo medio que recibe un piloto?  Agradecería mucho que me respondierais a estas preguntas.

RESPUESTA de Imagiverse el 18 de noviembre de 2006:
Para ser piloto comercial, entender y poder hablar el inglés es muy importante.  También es importante saber escribir bien en tu lengua natal.  Tienes muchos errores de ortografía en este mensaje.  Si quieres hacer preguntas a nuestros expertos, haz el favor de chequear tu pregunta antes de enviarla.  No entiendo lo que quieres decir con "tienes que ser muy listo".  Muchas personas desean seguir una carrera de piloto.  Si quieres empleo en esa carrera, necesitas superar a otros.  Yo creo que pilotos necesitan ser inteligentes.  ¿Tú quieres volar con un piloto que no es muy listo?  Sueldos varían mucho de un país a otro y cada compañía tiene distintos salarios.  El sueldo está basada en experiencia, tipo de avión, tipo de vuelo etc.

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Última
actualización:
17 junio 2007

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